Aplikasi ini dibangun setelah pesanan masuk, selesai dalam
18 hari kerja.
☆☆☆☆☆
belum ada ulasan 0 terjual26 dilihatKode L03Diperbarui 12 Oct 2026
Untuk ekspedisi darat, kargo, dan penyedia logistik pihak ketiga. Ongkos dihitung dari berat yang lebih besar antara berat asli dan berat volumetrik — keduanya ditampilkan, karena di situlah protes pelanggan paling sering muncul. Tiap resi punya riwayat pelacakan yang lebih rinci daripada "sedang dikirim", dan bukti terima yang ditandatangani penerima menjadi dasar penagihan: satu bukti hilang menahan seluruh tagihan bulan itu. Uang COD yang ditagih kurir dilacak sampai disetorkan, karena uang itu milik pengirim — kurir hanya menitipkannya sementara.
Deployment bersifat pilihan. Bila Anda memasang sendiri, yang dibayar hanya
lisensi. On-site tersedia dengan tambahan biaya.
Fitur aplikasi
Ringkasan
✓
📈 Ringkasan Operasional
Basic
Angka yang perlu dilihat sebelum armada berangkat: kiriman hari ini, yang masih di gudang, dan bukti terima yang belum kembali.
Pengiriman
✓
📦 Resi Pengiriman
Basic
Satu baris satu kiriman. Berat yang ditagih adalah yang lebih besar antara berat asli dan berat volumetrik — itu sumber protes paling sering, jadi keduanya ditampilkan.
✓
📍 Riwayat Pelacakan
Standard
Perjalanan tiap resi dari gudang sampai diterima. Pelanggan menanyakan ini, dan jawabannya harus lebih rinci daripada "sedang dikirim".
✓
✍️ Bukti Terima (POD)
Standard
Tanda terima yang ditandatangani penerima. Tanpa bukti ini tagihan korporat tidak bisa diajukan — satu POD hilang menahan seluruh tagihan bulan itu.
✓
↩️ Retur & Gagal Kirim
Profesional
Barang yang tidak berhasil dikirim setelah beberapa percobaan. Retur tetap menagih ongkos kirim balik — dan itu harus disepakati di awal.
Data Induk
✓
🗺️ Tarif per Zona
Basic
Ongkos per kilogram menurut zona tujuan dan layanan. Zona ditentukan jarak dan sulitnya akses — bukan hanya jauhnya di peta.
Pelanggan
✓
🏢 Pelanggan Korporat
Basic
Pengirim rutin yang ditagih di akhir bulan. Merekalah pendapatan tetap ekspedisi — dan tagihannya disusun dari puluhan resi sekaligus.
✓
📄 Kontrak Layanan
Profesional
Perjanjian tarif dan SLA dengan pelanggan korporat. Kontrak yang habis tanpa diperpanjang membuat tarifnya kembali ke harga umum — dan pelanggan biasanya baru sadar saat menerima tagihan.
Armada
✓
🚚 Armada & Muatan
Basic
Kendaraan pengangkut beserta muatannya. Armada yang berangkat setengah kosong adalah biaya bahan bakar yang tidak menghasilkan.
✓
📋 Manifest Muatan
Standard
Daftar resi yang diangkut satu armada dalam satu perjalanan. Barang hilang ditelusuri dari sini — bukan dari ingatan sopir.
✓
📉 Nilai Armada & Penyusutan
Enterprise
Nilai buku tiap kendaraan. Ekspedisi yang tidak menyusutkan armadanya mengira untung, padahal sedang memakan modal kendaraannya sendiri.
Keuangan
✓
💵 COD & Setoran Kurir
Standard
Uang barang yang ditagih kurir ke penerima, lalu disetor ke kantor. Uang ini milik pengirim — kurir hanya menitipkannya sementara.
✓
🧾 Tagihan Korporat
Profesional
Tagihan bulanan yang disusun dari puluhan resi. Resi tanpa bukti terima tidak boleh ikut ditagih — itu yang membuat POD begitu penting.
✓
⛽ Biaya Perjalanan
Profesional
Bahan bakar, tol, dan uang jalan tiap perjalanan. Biaya per kilogram terkirim adalah angka yang menentukan apakah tarifnya masih masuk akal.
✓
🤝 Komisi Agen
Enterprise
Bagian agen dari ongkos kirim yang mereka terima. Dihitung dari resi yang benar-benar terkirim, bukan dari yang diterima di loket.
Laporan
✓
📦 Kiriman per Status
Standard
Berapa yang terkirim, transit, dan bermasalah. Tumpukan di "Bermasalah" adalah tagihan yang tertahan sekaligus pelanggan yang sedang kecewa.
✓
🧾 Tagihan per Status
Profesional
Tagihan korporat yang belum dibayar. Yang menumpuk di "Disengketakan" biasanya karena bukti terima tidak lengkap.
✓
🗺️ Tarif per Zona
Profesional
Perbandingan tarif antar zona dan layanan. Dasar meninjau harga saat biaya bahan bakar atau tol berubah.
✓
🏢 Resi per Cabang
Enterprise
Volume kiriman tiap cabang dan agen. Agen dengan volume kecil terus-menerus lebih baik dijadikan titik drop daripada dipertahankan sebagai agen penuh.
✓
⚠️ Klaim per Jenis
Enterprise
Sebab klaim yang paling sering. Bila "rusak" mendominasi, masalahnya pengepakan atau penanganan di gudang — bukan sopirnya.
Purna Jual
✓
⚠️ Klaim Kerusakan & Kehilangan
Profesional
Barang rusak atau hilang beserta ganti ruginya. Batas ganti rugi harus tertulis di syarat pengiriman — bukan dinegosiasikan setelah kejadian.
✓
🛡️ Asuransi Kiriman
Enterprise
Kiriman bernilai tinggi yang diasuransikan. Tanpa asuransi, klaim kehilangan barang mahal menghabiskan laba bulanan dalam sekali kejadian.
Tim
✓
🛵 Kurir & Kinerja
Profesional
Kurir beserta angka keberhasilan kirimnya. Kurir dengan banyak gagal kirim biasanya bukan malas — biasanya rutenya terlalu padat.
Jaringan
✓
🏭 Gudang & Titik Transit
Profesional
Gudang asal, transit, dan tujuan. Barang menumpuk di titik transit adalah sebab keterlambatan yang paling sering tidak terlihat dari kantor pusat.
✓
🏢 Cabang & Agen
Enterprise
Kantor cabang dan agen penerimaan. Agen menerima kiriman atas nama ekspedisi, jadi setorannya harus dicocokkan tiap hari.
✓
🌐 Perluasan Jaringan
Enterprise
Wilayah yang belum terlayani beserta permintaannya. Membuka rute baru sebelum ada volumenya adalah cara tercepat membakar uang.
Mutu
✓
⏱️ Ketepatan Waktu (SLA)
Profesional
Persentase kiriman yang sampai tepat waktu per rute. SLA yang tidak tercapai memicu potongan tagihan, jadi angkanya bukan sekadar laporan.
Tata Kelola
✓
✅ Persetujuan Klaim & Diskon
Enterprise
Ganti rugi dan diskon tarif di atas batas harus disetujui. Klaim yang disetujui sembarangan menjadi celah yang cepat diketahui pelanggan.
✓
🔍 Jejak Audit
Enterprise
Perubahan pada resi, tarif, dan COD. Nilai COD yang diubah setelah kurir menagih adalah pola kebocoran yang paling sulit dilacak kemudian.
Integrasi
✓
🔌 Integrasi Sistem
Enterprise
Sambungan ke marketplace, sistem pelanggan, dan pelacakan. Resi yang tidak tersinkron membuat pembeli menganggap barangnya belum dikirim.
Varian penyajian
Aplikasi yang sama, dengan istilah dan data contoh yang disesuaikan: